El estudio se contrató a la Universidad Católica considerando la trayectoria de su Escuela de Arquitectura y Diseños en propuestas urbanas, como el mismo eje Brasil presentado al municipio el año 2000 y una anterior propuesta de borde costero en 2001.
Las tres propuestas del estudio incluyen la transformación y modernización de los ejes en las avenidas Brasil y Argentina, de las cuales la Municipalidad porteña ya tomó una opción.
Ana María Icaza, gerente del Programa de Recuperación y Desarrollo Urbano de Valparaíso comentó que "el Programa, aun cuando ha definido como área de intervención la zona histórica de Valparaíso, siempre ubicó el eje Argentina-Brasil como un punto a mejorar por ser un área de conexión directa de la ciudad, como acceso desde Santiago y desde Viña en el caso de la Avenida Argentina; y como vía principal que acompaña al borde costero en el caso de avenida Brasil. Además, en ambas avenidas confluyen importantes actividades, como la educacional, convirtiendo el sector en un importante polo de desarrollo".
Por su parte, según informó el alcalde de Valparaíso, Aldo Cornejo, el estudio arroja en una primera etapa un diagnóstico exhaustivo de la situación actual y el análisis de las diversas iniciativas de proyectos multisectoriales existentes para el sector. La Universidad Católica porteña, en su condición de consultora, formuló tres alternativas preliminares para presentar en formulación al Ministerio de Planificación (Mideplan).
Y de estas tres, en mesa técnica municipal en conjunto con diversas instituciones públicas y privadas, se optó por una de ellas.
La alternativa definida a profundizar contempla, a grandes rasgos, la demolición del Nudo Barón, en concordancia y coordinación con Sectra, entidad que tiene una prefactibilidad desarrollada para una estación de intercambio modal bajo suelo del nudo existente.
El anteproyecto desarrollado por el equipo consultor a nivel conceptual plantea "la necesidad de conjugar un equilibrio entre modernidad y tradición. Es por esto que no sólo se trata de un mejoramiento, sino que fundamentalmente de una recuperación urbana. La manera de enfrentarse a esta recuperación es mediante el espacio público, generando lugares que potencien los tradicionales actores del sector. Creemos en una modernidad consciente y coherente, utilizando el concepto de identidad como insumo, con un énfasis en actualización original por sobre renovación".
Así, el estudio concibe "la suma de las avenidas Brasil y Argentina como el mayor umbral de Valparaíso, reconocible desde el arribo por Viña del Mar o Santos Ossa, permitiendo identificar un tamaño relevante de la ciudad. Se pretende proporcionar un diseño que tenga como base la conservación y mantención de la intervención en el tiempo."
Sobre el particular, el alcalde Cornejo destacó que "queremos una ciudad que funcione mejor para todos; éste es el Valparaíso que acoge a todos sus habitantes y visitantes".
Reconociendo el deteriorado estado de las avenidas Brasil y Argentina, desde el comienzo de la administración Cornejo se ha gestionado la posible mejora integral de dichos espacios, en cuanto al desarrollo urbano y reactivación económica.
MAYO 2008.
Por OSVALDO ÁLVAREZ
oalvarez@mercuriovalpo.cl
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